Аэробус Air France погубили две причины
- Вторник, 23 Июнь 2009, 8:48
- Проишествия
- 250 просмотров
- Нет комментариев
Российские синоптики назвали вероятные причины крушения лайнера А330.

Пассажирский самолет Airbus А-330 авиакомпании Air France мог разбиться из-за сложных метеорологических условий. К такому выводу пришли российские синоптики, отметив влияние двух основных факторов – турбулентности и струйного течения.
«Два явления – мощный взрывной процесс, который привел к так называемой турбулентности, и струйное течение, которое может достигать нескольких сотен километров в час, – это могло стать метеорологической причиной крушения, – приводит РИА «Новости» слова директора Гидрометцентра России Романа Вильфанда. – В кучево-дождевых облаках происходит очень мощное турбулентное движение, оно разнонаправленное: горизонтальное, вертикальное, боковое, что разбалтывает систему».
Вместе с тем главный синоптик страны отметил, что «самолет должен обладать мощностными характеристиками, которые это учитывают». По мнению Вильфанда, многие эксперты, работающие в области прогнозирования погоды, считают, что именно метеорологические факторы могли сыграть ключевую роль в трагедии лайнера Airbus А-330.
Тем не менее, окончательные выводы сделают только члены комиссии по расследованию причин авиакатастрофы. Они должны оценить состояние самолета в момент крушения, а также расшифровать данные с бортовых самописцев. «Нужно смоделировать либо на физической, либо на математической модели, могут ли струйные течения и турбулентность разрушить самолет», – посоветовал директор Гидрометцентра России.
Напомним, рейс 447, на борту которого находились 228 человек, вылетел из международного аэропорта Рио-де-Жанейро 1 июня и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда борт находился над Атлантикой. Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние восемь лет и самой крупной за 75-летнюю историю Air France.
Об авторе
Оставить комментарий или два
Пожалуйста, зарегистрируйтесь для комментирования.
